Plano G-2: preparación para automatizar

Motores para portón instalados para el calor, el polvo y las distancias de Del Rio.

Motores corredizos, abatibles y solares con sensores de seguridad, sensor de salida, teclado y batería de respaldo, en portones que construimos y en los que ya tiene.

G-2 Preparación para automatizar LA TUBERÍA VA ANTES DEL CONCRETO

Lo que instalamos

MOTORES

Motor para portón corredizo montado en la base de un portón metálico decorativo grande, con cremallera — Motor de portón corredizoEL MOTOR MUEVE UNA CREMALLERA EN EL PORTÓN

Motores corredizos

Un motor en la base acciona una cremallera montada a lo largo del portón. Fuerte, sencillo y lo correcto para portones pesados o anchos.

Motores abatibles

Un brazo en cada hoja empuja el portón para abrirlo y lo jala para cerrarlo. Se escoge según el peso y el largo de la hoja, no solo el ancho de la entrada.

Solares

En terrenos donde llevar corriente al portón costaría más que el motor, un panel solar y una batería lo mueven. Es muy común en el condado de Val Verde, y calculamos el panel y la batería según cuántas veces abre su portón.

Hechos para este clima

CALOR Y POLVO

Calor

El calor del verano castiga las tarjetas de control y las baterías. Las baterías de respaldo en una caja al sol se agotan mucho antes de lo que indica la etiqueta. Montamos las cajas de control a la sombra cuando se puede, con ventilación, y le indicamos cuándo esperar el cambio de batería.

Polvo

El polvo en las fotoceldas es una de las causas más comunes por las que un portón no quiere cerrarse. Con limpiarlas se arregla y le enseñamos dónde están.

Apagones

La batería de respaldo mantiene el portón en funcionamiento durante varios ciclos en caso de apagón, y todo motor cuenta con liberación manual. Antes de irnos, le mostramos dónde está y cómo usarla.

Adaptación o portón nuevo

PORTONES EXISTENTES

Automatizamos los portones que ya estaban cuando compró la casa, pero no a todos les conviene automatizarlos. Un portón que está colgado, arrastra o se atora quema un motor nuevo. Si el suyo necesita arreglo primero, se lo decimos y cotizamos la reparación por separado.

En un portón nuevo planeamos el motor desde el principio: tubería desde la casa antes de colar el concreto, soportes integrados en el marco del portón y base y postes calculados para el motor. Vea portones de entrada.

La seguridad no es un extra

SENSORES

Los portones automáticos son máquinas pesadas y de gran fuerza. Todo motor que instalamos está listado bajo la norma UL 325 y se instala con la protección contra atrapamiento que esta norma exige, normalmente con fotoceldas en la entrada y bandas de contacto en el portón.

Un sensor de salida en el piso o inalámbrico abre el portón para los carros que salen, para que nadie necesite control al salir. Para entrar hay teclados a la altura de la ventanilla, controles remotos y opciones desde el celular.

Preguntas frecuentes

FAQ

¿Pueden ponerle motor a mi portón existente?

Normalmente sí. Primero revisamos el portón. Si está colgado, arrastra o se atora, hay que arreglarlo antes de automatizar o va a acabar con el motor nuevo. Cotizamos cualquier reparación aparte.

¿Instalan motores solares para portón?

Sí. El solar conviene en terrenos donde llevar la corriente eléctrica al portón resulta costoso. Calculamos el panel y la batería según cuántas veces abre su portón al día.

¿Qué pasa cuando se va la luz?

Una batería de respaldo mueve el portón durante varios ciclos, y todo motor tiene una liberación manual para abrirlo. Le enseñamos cómo antes de irnos.

¿Por qué mi portón no quiere cerrarse?

Casi siempre las fotoceldas están tapadas, empolvadas o ligeramente desalineadas. Limpie los lentes y revise que no quede nada en el haz. Si con eso no se arregla, llámenos.

¿Son seguros los portones automáticos?

Bien instalados, sí. Usamos motores listados bajo UL 325 con la protección contra atrapamiento que exige la norma, normalmente mediante fotoceldas y bandas de seguridad.